罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）在F1中国大奖赛时代秉承《中国筹算报》记者专访开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口。

　　本月，奥迪Revolut F1车队已于澳大利亚大奖赛完成揭幕战首秀，并于上周末亮相F1中国大奖赛。重返F1被奥迪世界CEO高德诺视为“奥迪重塑自我的决心”，并明确将F1车队定位为“通盘公司的重大榜样”。在奥迪看来，这项参加的财务讲演，短期内或难以量化，但从品牌溢价和世界曝光的角度来看，其政策逻辑不难交融。

　　在F1中国大奖赛时代，《中国筹算报》记者专访了奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck），对这场“重塑自我”的斗争进行了深切解读。

　　罗英瀚告诉记者，关于奥迪来说这是一场盛事。这是奥迪初度以一级方程式车队的身份来到中国。

　　贵府清醒，2026年F1迎来紧要规章变革：能源单位50%来自电力，100%可抓续燃料。在罗英瀚看来，F1现在是赛车同样的巅峰，新规章则是奥迪加入F1最繁重的原因之一。“聘请全新规章的F1，其赛车理念自己就相配先进，它聘请搀和能源，将内燃机与大功率电机邻接结，领有极强的能量回收才调。电板的充放电周期极短，且责任电流相配大，这与咱们以为对跑车发展至关繁重的见解高度契合，亦然咱们行将期骗到量产车型、推向市集的时期。两者无缺连结，进而咱们需要在F1赛场上评释咱们的时期。”罗英瀚暗示。

　　值得一提的是，罗英瀚强调此次重返是“整个中枢时期齐来自奥迪。”对此，罗英瀚暗示，奥迪F1赛车的发动机是十足从零运行研发的，通盘系统亦然。

　　“这对咱们来说至关繁重，评释咱们在F1赛场也能取获到手。虽然，这需要少许时候。但咱们充满信心。”罗英瀚终末归来谈。

　　贵府清醒，2026年奥迪在中国市集的筹算是59.23万辆，同比增长3.9%。全新奥迪A6L、A6L e-tron、AUDI E7X等8款新车将密集落地。罗英瀚暗示：“耗尽者更良善长久使用价值、安全性与可靠性开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，而非单纯追求竖立堆叠。”