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磁浮交通动态

新兴轨谈交通

1月25日，广东首条磁浮旅游专线清远磁浮与清远长隆同步敞开运营。

清远市磁浮旅游专线是广东首条中低速磁浮，亦然清远市和中国铁建深远计策配合、引颈交通转变，打造“清远+磁浮+旅游”品牌的中枢载体。该专线由铁四院缠绵，铁四院（中铁磁浮）纠合清远市广清城际轨谈有限公司投资及运营经管，中国铁建总体缔造完成，澄澈上初始了中车唐猴子司和中车长客新式中低速磁浮列车。

该专线自2024年2月启动体验式试运营以来，为繁密体验乘客带了高安全性、高技术性、高褂讪性、高险恶性、高准点率的运营体验。

清远市磁浮旅游专线以就业清远长隆丛林度假区为主邀功能，澄澈全长8.1KM，设磁浮银盏站、湖蝶湾站、磁浮长隆站三站，另设银盏泊车场一处，其中银盏站与广清城际银盏站并站，可平直站内换乘，达成银盏与清远长隆的快速联通。

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磁浮银盏站

2

湖蝶湾站

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磁浮长隆站

清远磁浮列车接收中低速磁浮交通系统，缠绵时速为100公里/小时，磁浮列车接收常导电磁悬浮、异步短定子直线电机驱动，列车与轨谈之间悬浮6至10mm，初始噪声低、振动小，客室内噪声低至62分贝，可通过70‰的坡谈，具有抱轨初始“永不脱轨”的安全上风。列车接收模块化缠绵，不存在轮轨磨耗，初始调度性好，可自动连挂妥协编，达成重联初始，擢升运营成果。设施载客量约为315东谈主/列，超员载客量约为500东谈主/列，全日单向最大运力12750东谈主次，每年运力465余万东谈主次。敞开运营初期接收3辆编组，后续字据骨子客流需求可达成3+3编组重联初始以擢升运力。

磁浮交通专线敞开运营不仅粗略擢升清远长隆搭客疏运智力，进一步丰富清远南部旅游交通网罗，鼓励片区旅游发展，也将执续推崇交通放射带手脚用，促进沿线相近经济社会快速发展。

素材着手：概述自清远磁浮、中车唐猴子司等