在上汽奥迪A5L Sportback的上市发布会上，上汽全球总司理陶海龙说过，“燃油车的又一黄金期间，行将认真开启。”尽管在当下，这句话听上去有些期间抵挡的滋味和孤勇的硬气，但抛开运转体式上的各异，一台确凿骨子里有魂且深嗜的车，足以值得履历时候上的恭候获得谜底。

看见它的第一眼，源自奥迪100 Coupe S的神韵，经典的0.59黄金比例，加上无框车门、溜背曲线和大掀背尾门，遐想产生的好意思学感知很容易就能与你产生共识。更大尺寸的进气格栅缩短了视觉上的要点，两侧的激光雷达无缝融入了前脸的遐想之中，再联贯低趴畅通姿态和夸张的空气能源学套件，上汽奥迪A5L Sportback该有的轿跑范儿极少也没丢。

要是遐想画出了皮相，那来自第五代EA888发动机、全新升级的quattro智能四驱系统和纽北赛说念淬真金不怕火出的底盘调校，则显豁地刻出了这台车的奥迪筋骨。来自数据上的抒发，第五代EA888发动机匹配MHEV Plus超等轻混系统和VTG可变截面涡轮时刻的加执，最大功率150kW、峰值扭矩输出可达340N·m；quattro四驱系统能在0.2秒就从两驱切换到四驱，而纽北赛说念上的底盘调校则足足历经了数千个小时。

是以，当坐上驾驶座的一忽儿，你就会知说念它会是一台充满操纵乐趣的车。MHEV Plus超等轻混系统治来了绝佳的起步反应性，而收成于500Bar喷油压力与VTG可变截面涡轮时刻的加执，第五代EA888发动机的能源输出线性且执久，最直不雅的，在武夷山盘旋盘曲的山路上，互助着7速Stronic变速器的利落换挡，能源弘扬上莫得出现前段乏力、后端骄气的割裂感。前后五连杆寂然悬架与新一代CDC的组合，又能让车身在每个弯说念中紧贴大地，真实感受不到侧倾。而渐进式转向互助quattro智能四驱，似乎就能读懂你每一次入弯出弯的意图。

干脆利落的驾驶弘扬，底层是奥迪在造车上实打实的硬功夫作念因循。是以，陶海龙说“全新上汽奥迪A5L Sportback即是这个期间最佳的燃油车”，别不信邪。

固然，抛开机械教育层面的乐趣，上汽奥迪A5L Sportback还硬是在智能化方面整出了新活儿。要知说念，搁在当今的燃油车上，这其实很难。

五年时候，上汽奥迪把华为乾崑时刻塞进了这台燃油车。基于全新PPC豪华燃油平台，以E³ 1.2电子架构为中枢，把几十个ECU精简合成五大域，畴前兆以太网高速联通。再以多达32个高性能传感器和VMM车辆畅通管理模块靠拢底盘运转、制动、转向三大中枢系统的颐养，将华为乾崑时刻传输盘算推算有筹备后的教导信号精确膨胀。

将这些转移为骨子体验，会如何？目的盘左下方的小狂妄拨杆轻拨两次激活，华为ADS在上汽奥迪A5L Sportback上的弘扬并不激进：城区内说念路上，车辆会按照限速识别行驶、自助变说念卓越前线慢车，但在东说念主行说念或侧方有行东说念主、慢速电单车的情况下，会自助降速、刹停躲避，整套逻辑与顺从规章下的东说念主为驾驶未达一间；而在山路上，入弯前主动降速、出弯时顺滑提速，遇慢车也会在识别安全前提下进行择机超车，作为连贯丝滑。

大略，此时该改革一下身份，委身坐进后排，享受透过PDLC可调光全景天幕洒下的阳光，感受20个B&O扬声器将车厢铺满的声场。

好的东西总能经得起恭候，而时候也最终会给出谜底。上汽奥迪A5L Sportback最终阐发了：它是一台血缘死活之交、底蕴塌实的德系豪华车，扫数的细节堆在一皆，上手的那一刻就能让你感老友仪；在驾驶乐趣和智能乐趣似乎对立的层面上开云体育(中国)官方网站，它又作念到了中国式灵敏的会通，向传统的致意和传承，向新期间的拥抱和呼应。